День добрый) кто нибудь знает где найти стойку на краун 141 кузов, и вообще что у него с запчастями? заранее спасибо)

У него не стойки у него мартеры, тебе какие передние или задние???? если не выбрасил то в подвале лежат и задние и передние все живые но не первой свежести
А что там с запчастями???? он просто как самокат особенно задняя подвеска с его одним огромным рычагом, пружиной и мартером
Спереди 2 рычага верхнии и нижнии в обоих шаровые сменные т.е. прикручиваются к рычагу, так же винтовая пружина и мартер в ней а так же поперечная тяга ихняя болезнь т.е. обламывает ее у основания рамы

стойки у краровуна всетаки есть - это пневмо стойки, у меня в 141 тоже амортизатор пружина, а знакомого пневмостойки в этом же кузове.
Если я не ошибаюсь, то готовь по 15 тырей за каждую. Заедь на джапан партс - там тебе точный ценник скажут. А вообще лучше конешно скидывай авто и бери такойже но с более простой подвеской.

Новые в прошлом году мортеры брал за 1600 за штуку

Принцип работы штока один и тот же!

Принцип один и тотже только стойка может поворачиваться, т.е. ступица крепится к Стойке, а на кроуне ступица на Шаровых и рычагах

Деня, с губищей ваще матерый кроунец стал, а где твои заказные 18-е каточки?

=)))) они как пришли 2 недели откатался и продал!!!! Ну на 215/45/18 жестко, тем более катки очень тяжелые
На горняк ездить очень тяжко, ходовку даболе жалко!!!
Вот и решил красоту поменять на практичность!!! Жертвы ради крастоты такие не стоят, особенно в магадане где нет ровных дорог

на них ездит кто нить? шибко пазырить ахота

Неа ни ездят!!! зима же на носу =))) завтра фото кину я как то фотал своего
По крайней мере такие одни в городе

дайошъ фотге!

For v1tal, на второй фотке стоит 17-е литье темный хром!!!

Ну на второй фотке спереди стоит 17-ка сзади 18-ка =) решил посмотреть как смотрятся на машине

знакомые катки на второй фотке ну кстати низ темный впринципе интересно бы смотрелось, если катки помыть.. хотя уже не актуально

=)))) нее они сразу потерялись на фоне белого!!! а вот на темном смотрятся кульно

сава дай литье погонять)
хорош кроун прям.. очень)

18-шки на кроунца самое то!

Всё, начинаю копить денежки...

всем привет! расскажите кто какова мнения о кроуне в 131 кузове 90 года выпуска, преобрел недавно , оч нравится эта старая модель, новые чета меня не впечатляют

Если двигло в поряде, кузов ни гналой и ни ушатка то это просто Вечный танк которому пофиг какая дорога под колесами!!! т.к он сделан из железа, не опдстать нынешним которые из пластика!!!
Видел пару 131-х в идеале почти вот это аппарат, бордовый велюр по всему салону ммммм шикарная машина поздравляю!!!

To ASS

Слышал Вы здесь в почёте у крауноводов говорят в крауне радился:) так вот нужен совет маститого крауновода! Какую сигналку лучше воткнуть в 179 крауна чтоб глюков поменьше было и кто это лучше всего зделает!?

за рание спасибо, с уважением, ваш Бомж

Ну не только же буржуям жизнью наслаждаться

БоМ}i{, ну чтоб никому не навязывать свое мнение - отправил ЛС

to ASS
слушай а у тебя же Д4 ? как по зиме живёш вобще интересно?

ну как как ни разу за эту зиму ни замерз и никуда меня не тоскали!!!! тем более был без сигналки и ночных прогревов!!! а так Выводы делать тебе

знакомый взял крауна 2JZ-FSE.. вот гадаем как зимой дела будут обстоять.. почему тогда на краунах D4 не заметно а на других машинах типа висты ардэо ёбань выходит не понятно :\

а потому что на 1JZ-FSE стоит совсем уже другой насос!!! лишенный прежних болячек!!! так что я думаю что зима пройдет нормально =)))
на вистах это была реальная проблема!!!

ах вот оно как буду иметь ввиду

Да всё именно так D4 на JZ нет проблем, а вот с 3S (ардео например) косорылые что то намудрили тухлый моторчик получился!

Наводит на мысль, правда? Жаль нет более позитивной статистики, кроме одного случая!!!

на ардео потом 3S-fse заменили на 1az-fse

у 1JZ тоже бывают геморы и большие. Да и 2JZ не без проблем с этим насосом. Это каму как повезет!!!

По мне так экономия с Д4 оправдяывает этот гемор!!! сам насос стоит около 20 тыщ, и по всей видимости его многие считают как расходник =))

Всем хай! Кто-нибудь знает где на Crown (jzs171) евро-фары накопать можно??? Блин, съездил где тех.осмотр проходят (там оптику DEPO толкают), чел сказал бананов нема! Погуглил, результат ноль! Хачу фары нормальные млин! Неужели их не существует?!     

конечно не существует!!!! кроуны в европу не поставлялись!!!
единственный вариант это рестайлинговые фару с раздельным светом!!! т.е. там отражатель рефленый а не стекла!!! больше вариантов для переделки

Не могу не согласиться с этим. Все логично, в Европу не поставляются, а следовательно и евро-фары без надобности, если б не одно НО... Насколько мне известно, ни один Crown не выпускался для европейского рынка, тем не менее на Крауны до 99 г.в. евро-фары есть... Как это можно объяснить?



Можно подробнее? 

Вот интересная статейка по поводу регулеровки света на попонцах http://www.autobm.ru/?sid=24&aid=256&apage=1

тут вот буквально увидел краун универсал, честно - не ожидал
ваше мнение?
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну вот как то не айс.

Тоже его видел. Был честно - говоря удивлен, но мне понравилось. Из него можно сделать еще более гангста кровн чем с седана ))

да обычный эстэйт, че удивляца то был бы черный и турбо, тогда да, неплохо))

Атлет,сарай, 2.5 обьем, 4 везде, люк и так далее!!! хороша машинка!!! друг владеет ей 2 недели назад пригнали!!! брали как семейный авто т.к. на ТЛК по городу шибко с семьей не накатешься =)))

Катафалк какой-то.. Кроун - только седан может быть, ИМХО

Подскажет кто, насколько вынослива или слаба ходовка на 171 Крауне, как долго без ремонта может проходить? И что чаще менять приходится?

мне Дэн (ASS) буквально вчера на этот вопрос отвечал...кричит на пару лет хватает...ХЗ, мож п**дит

ну если по Всем люкам и ямищам не гонять то она крепкая!!! заглядывать иногда нужно в любую ходовку!!! тогда и большого ремонта ненужно делать!

Периодически я туда заглядываю, пока все норм, стараюсь ездить очень аккуратно... Просто хочется себя успокоить... Говорят шаровые у них слабое место или не правда?

нет!!! шаровые у них точно небыли болезнью, работают так же как и на других авто под\добного класса!!! Реактивные тяга сайлентблок умирает раньше других сайлентов!!!
а вот проблема с печкой это Да =)))

а чо с ней не так?

т.к. климат у кроуна раздельный т.е. через одну половину радиатора дует на пассажира а через вторую на водителя а конструкция самого радиатора конская т.е. входная и выходная трубка находиться со стороны водителя соответственно со временем соты забиваются отложениями и соответственно сам радиатор до конца не прогреваеться и следовательно через пассажирскую дуйку дует холодный воздух!! о как!! а лечиться это снятием радиатора прочисткой его НО т.к. он аллюминиевый а трубки крепяться к самому радиатору тоже аалюминиевые значит с..а одноразовые т.к. больше 2-х раз отогнуть и согнуть больше не выдержат они просто отваливаються =))) поэтому такая трабла!!!