Эх сегодня увидел воочию как через руль сальтом летают(неспециально)-красиво! А всего то камень полметровый сразу после канавы Товарищ не успел среагировать и уйти в сторону.Сам он цел,ни царапины-экип рулит!Моту немного досталось..починим.А я сегодня пока в гараж ехал,нашёл тропиночку на сопке в районе "каменного карьера"потриалил чутка.И по пляжу поотжигал Типа похвастался
Одно огорчает,работать надо даже в субботу так весь сезон пройдёт мимо.

Вот.. бля жалуюсь.. Севодня около 19 часов еду из города и в районе 5-того км. с обьезной, выезжает вишнёвый Прадик и
неторопясь пересекает дорогу. Я еле оттормаживаюсь от него в двух метрах. Этот чел спокойно едет к ангарам где торгуют
авто, я за ним с единственным вопросом: НА ХРЕНА! Челу лет35-40, задаю вопрос.... Ответ поразительный: А чё вы тут как
КОЗЫРИ летаете.
Вот и всё... Ну сколько у нас таких УБОГИХ ???? Тоесть чел сознательно подставил бочину... а что будет с мотоциклистом
ему всё равно.... МОЗГ у него где??? Ну это так риторически.

STARый да нет у него мозга

Выехал прокатиться, и ПОПАЛ! Под дождь, вымрк весь как собака! Но настроение все равно классное, Эх! Нравится мне ЭТО дело! Мотоцыыыклы!

Поглядите на то как надо(можно) на квадре ездить http://www.youtube.com/watch?v=uNW-j1JITKY...feature=related

Есть желающие прокатиться сегодня по Ольской трассе?

Ну если появятся желающие, то сегодня в 20-00 подъезжайте к стелле "Магадан" на 5 км. основной трассы.

Отлично прокатились!

Вам теперь там раздолье
Я сегодня ехал на работу и подумал что надо будет на следующий сезон ещё и дорожный мотак взять,ибо эндуро конечно рулит,но как-то не очень быстро получается...хотя может привык уже

Только двое было?

Ну наконец то! Правильно! Надо иметь эндурик для бездорожья и дорожник для души!

Ездили в четвером, я, Серега на старенькой ямахе, Серега на XJR 1200 и еще один Серега на Suzuki Bandit 

Привет всем, могу принять поздравления. Великий и ужасный V MAX у меня в гараже. Когда перегонял из порта и останавливался на перекрёстках от избытка адреналина тряслись руки (хотя я не новичёк). ЕГО невозможно приручить, с ним можно только временно договориться. Дикое ускорение на всех передачах. Когда работает на холостых похож на мурлыкающего тигра, только немного газа и мурлыканье превращается в дикий рёв от которого у меня сначала застыла кровь а потом побежала быстрее. Вот такое первое впечатление от общения с ним.

Завидую белой завистью.Красивый мот!Поздравляю!


ЗЫ посидеть даш?

СЕРЁГА 1975, Ну наконец-то! выстраданный мотоцикл пришел! Поздравляю! На закрытии не нем уже будешь?

Это не мотоцикл, это монстр. Грац!

на V-max вроде, на части японских и для европы чип на двойной впрыск после 6к оборотов выключенный стоит (поправьте меня если где то ошибаюсь, давно читал), где то в нете натыкалсо на гайд по активации данного чипа, судя по отзывам - после активации вообще почти взлетает с отрывом от бренной земли.

СЕРЁГА 1975 - я подозреваю ты по него уже почти все знаешь, расскажи общественности, очень редкий и в своем роде уникальный мот, я думаю всем будет интересно.

Ну на конец то!!! Поздравляю! Где просмотреть его можно?

ну наконецто ОН приплыл, думаю теперь ты щаслиф... мои ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
Старый, думаю в субботу я выползу в гараж так он туда вместе со всеми приедет, неудержица похвастаца. так что и ты подруливай на кофе и разговор, естественно если дождя небудет, там и пощупаешь и посидишь...

Сейчас передали по рации, что кто-то из Эндуристов сбит на транспортной! Да что же за лето такое!?

Транспортная злая дорога, я там же пострадал в начале лета.....

Ха! А я уже V-max посмотрел. Ну очень интересный машин и состояние отличное...(3-и тьфу)Серёга "светится"
Мотик ХОРОШ !!!!
В субботу таки да, если работы не подвалит..

Старый ты обломщик. думал на кофе тебя с сигарой зазвать, а ты вот оно как....

По пожеланиям мотофорумчан я решил рассказать о мотоцикле по имени V MAX. Он выпускался в этом виде с 1985 по 2007 года, почти двадцать четыре года. В1993 году ему поменяли передние тормоза на более мощные, и 41 вилку на 43. Больше никаких именений в конструкции не было. За это время мотоцикл приобрёл множество поклонников во всём мире. Фирмы Хонда и Харлей Дэвидсон пытались сделать подобные мотоциклы, это X 4 и V ROD., но такими же популярными они не стали. V MAX выпускался в трёх версиях для Канады - 145 л.с., для Америки - 140л.с, для Европы и Японии - 100 л.с. Первые два имели хитрое устройство В БУСТ, это что-то типа турбины, включающейся после 6 тысяч оборотов. Последние два не имели В БУСТА, но зато имели хорошую тягу на низах и более долговечный двигатель. Я взял себе сто сильного, так как он мне больше подходит по характеру. Когда японец рекламировал этот мотоцикл, то написал следующее: "Не смотрите, что он всего лишь стосильный, поверьте - вам хватит". И я действительно в это поверил, когда начал на нём ездить. 1200 кубовой V образной четвёрки действительно хватает, два дня уже катаюсь, а трогаться без не большой прошлифовки заднего колеса не научился! Представляете что там дальше? Пробовал разгонять до 140, очень быстро стрелка подошла к этой цифре, и дорога стала вдруг какой-то узкой. А на тахометре примерно всего лиш 4 с половиной тысячи оборотов, тахометр размером с 10 рублёвую монету, сложно на скорости отвлекаться и смотреть на него. Ну вот я и всё рассказал о нём. Это моя давняя мечта и я её осуществил.

Nik-сигарки давно лежат. с кофе определимся. Метео условия я думаю уже не важны, а если ещё и коньяшечек...
Но я пьяным не езжу, ну если только погонять..

На перекрёстке Транспортная-Портовая,около "ТД Руслан" как я понял мотак шёл по главной,а виста двигаясь с транспортной во двор "Руслана"его не пропустила.-Могу ошибиться в деталях проишедшего ибо смотрел на аврию уже после того как и с окна дома(достаточно далеко)Когда вышел скорая умчалась в больничку-думаю раз в больничку повезли значит жив.Эндурик крассного цвета,что конкретно не знаю т.к. мот уже увезли.

Серёга прежде чем раскладывать эту кувалду дай мне сесть на неё и ручку открутить пажалста, побереги уж её до выходных, давно хотел посидеть на таком и погазовать(чисто для сравнения и утверрждения что чоперы форева)

Валера ну уж насчёт коньячко то тебе дойти до меня со своего гаража 1 минута, накатим как поставишь моцик ))


Да автомобилисты в магадане неприучены что кроме машин по дорогам передвигаюца ещё и мотоциклы, а есть и категория автолюбителей которая спецом стараеца создать аварийную ситуация с нами...
отсюда делаю вывод - 3 года езды с прямотоками - автомобилисты меня видели и всё было нормально, 200 километров без прямотоков и 4 месяца костылей и гипса... сука в следущий раз буду стараца заняца не выживанием а запоминанием номеров суки выскочившей на мою полосу с целью её упаковывания в гипс на долгое время...

Nik-это всегда так, чем ближе тем дальше получается. Чёт сегодня поставил машину в гараж, посмотрел
на свой моц, после Серёгиного Макса, мой чёт не презентабельно выглядит.
Буду эту мысль думать...

Старый, обсудим этот момент досконально при встрече с кофе коньяком и сигарами. может западут в тебя сомнения что надо брать себе чопа или круизёра многокубового... я даже дам тебе на вулкаше ради такой цели проехаца... хватит детсвом занимаца, пора пересаживаца на нормальный моцик...

Короче говоря на самом деле мот тупо догнал висту в зад при заезде во двор "руслана",видимо шёл хорошо и не успел оттормозится.
Тачка вроде 450 кубов.

Nik-С утра отпустило,... "Да нормальный у меня мотик"

STARый, Ой чоппер по тебе "плачет"!

"Чоппер, чоппер..." Ну думаю я эту мысль, но медлено!! Зима уже скоро.
Надо выбрать мечту.... и потом себя её лишить! А потом надо новую мечту искать...
Как же без мечт то жить..

+ 1`000`000`001,99 афхилиардов ...

Я считаю что V MAX тоже чоппер, только быстрый.

Вчера V-Max, был "пойман" в районе 19 часов на Дукче. Смотрел со стороны в движении КРАСАВА!!!
Ушёл в подьём на Дукче... ну очень быстро...Серёга на своих 100 лошадках, старался не отстать,
но мои 325 лс. отстали на много. ( наверно у меня пони)

Серёга, твой новый конь никак неможет отнестись к чопперу, он как бы к классику относица...
ну хоть бы завтра небыло дождя, хочу в гараж, хочу общения с мотобратией

Ездил на Максе в Тауйск на охоту, дорога как после бомбёжки, вся в ямах. Очень сильно устал, но получил незабываемые впечатления. Что интересно расход порадовал и удивил, всего 6 литров на сотку.

Вот такой спидометр хочу на тачку себе

Estonec, Есть как бы почти бумага для принтеров забыл название, потом наклеиваетсятся на спидометр.

Сего дня, что то сомнения закрались.
Мечт лелеял..Suzuki B-King . И вот упёрся в мощность двигателя.
Таки да, но 183,7 л/с......Это же как таможка то прилипнет..... Вот!!!

таможня же идет от объема а не сил

и от обьема и от мощности ...

ты б заехал, замутили б, как раз к лету.

Ээээ.......разве не от колва кубиков на ставку одного кубика?

ну под такой спидометр и мотак харизматичный надо..а у меня то что,прыгалка и говнолаз-не по феншую будет а так спасибо.

tks.ru

Обьём Suzuki King 1340 cм"3 и мощность 184 л/с почти.
Тут и так и эдак не очень.

Таможка на него будет тысяч 80, на моего была 60.

Производитель снегоходов, квадроциклов POLARIS выпускает еще и мотоциклы под подбрендом "Victory"

Мотоцикл Victory Vegas Jackpot Ness.

Цвет модели: Design Ness


Двигатель

Тип двигателя: 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный, развал 50º


Система охлаждения: масляно-воздушная
Рабочий объем двигателя: 1,737 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня: 101 х 108 мм
Степень сжатия: 9,4:1
Привод клапанов: верхнего расположения, по 4 клапана на цилиндр, саморегулирующийся цепной привод, гидрокомпенсаторы.
Топливная система: электронная система впрыска топлива, диаметр дросселя 45 мм.
Объем топливного бака: 17 л
Выпуск ОГ: сдвоенные трубы со скошенным срезом и кроссовером
Емкость масляного бака: 4,75 л
Система зарядки АКБ: Максимальный ток на выходе - 38 А
АКБ: 12 B / 18 A/час
Главная передача: шестеренчатый привод с демпфером крутильных колебаний
Сцепление: многодисковое, мокрого типа
Трансмиссия: 6-ступенчатая с режимом overdrive постоянного зацепления
Конечный привод: усиленный приводной ремень на основе углеволокга
Размер шасси

Длина: 2435 мм


Колесная база: 1684 мм
Высота посадки: 653 мм
Дорожный просвет: 135 мм
Угол наклона передней вилки/вынос переднего колеса: 33,5º/130 мм
Сухая масса: 294 кг
Полная масса: 531 кг

Передняя подвескаТип: стандартная телескопическая вилка
Диаметр трубки вилки: 43 мм
Ход подвески: 130 мм

Задняя подвескаАмортизатор: одиночный, однотрубный, газонаполненный


Маятниковый рычаг: литой алюминиевый с возможностью регулировки
Ход подвески: 75 мм
Регулировка: пружина с регулировкой предварительного сжатия

Тормозная система Система переднего тормоза: с 300-мм плавающим диском и 4-поршневым суппортом


Система задних тормозов: с 300-мм плавающим диском и 2-поршневым суппортом

Колеса и шины Переднее колесо: 21 х 2,15"
Заднее колесо: 18 х 8,5"
Шина переднего колеса: 90/90 21 Dunlop Elite 3
Шина заднего колеса: 250/40 R18 Dunlop Elite 3

Ну полярисы ещё вот такие есть

Они такие здоровые, как с такими мотоциклами в быту? Например запарковал ты его у бордюра, как его откатить? А в пробках в городе как на них? Нет это не моё.

Серёга,а я вообще смутно представляю как у нас люди на чоперах ездиют я на эндуре иногда задумывался почему такая дорога неровная,а тут мегамоцик,без подвески(почти),да ещё и тяжеленный
ДАЁШЬ КАЖДОМУ ЧОПЕРИСТУ ПО ЭНДУРО! тогда хоть будет с кем по тундре погонять