Гидр, Сам не знаешь что ты хочешь!Стоит такая "коломбина" 4wd под СВАЛКОЙ,давненько стоит,достаточно целый.

Автогонщик, спасибо, погляжу.
Да я много чего хочу, все варианты имеют свои плюсы и минусы, идеала-то нет. Начинаешь их перебирать - то одно перевесит, то другое. К примеру, Тойоту я не хочу, но из микриков наиболее адекватный вариант - это Тойота, и при всех минусах этого варианта с ним приходится смириться. Вот я посидел-поразмыслил, зачем мне машина вообще. Погонять и почувствовать укус турбины очень хотелось. Что-нибудь маленькое двухдверное нравится само по себе даже и без этих понтов. Но - тема вылазок на природу и поездки на трассу чуть-чуть всё-таки перевесила. А раз она перевесила, значит под неё машина нужна другая. Со стороны это может казаться непонятными метаниями. Но, по-моему, эти метания никому зла не причиняют

Может буханыч? Делика? Чего в тойоту то упираться?

А бюджет то какой?

Пум-пум-пум, пум-пурум, пум-пурум... Это марш Дарт Вейдера прозвучал у меня в голове

Минимальный

[quote name='Гидр' date='4.2.2016, 21:08'
Минимальный
[/quote]
Тогда определённо бухантор!

Estonec, у меня на трассе позвоночник высыпется, я не раз в командировки мотался на буханке А так-то да, бюджетный варик... запчасти доступные, делается ломом... и... и опять же Путин сказал, что национальная идея - патриотизм...

Гидр, только не надо путать патриотизм с идиотизмом. 😁

Ну вот если вспомнить свои ощущения от буханыча при езде на ту же армань. Гораздо более было кофортно чем та же делика и уж тем более литайсы и всякое другое. В своё время работа была мотаться с мага на усть яну раз в неделю.

На Дэлике я по трассе ездил (пассажиром), правда гружёной под жвак, но там мне было комфортнее. С больной спиной это чувствуется. На Литайсе, признаюсь честно, не ездил. Но всё-таки двухрычажка и торсионы - это не рессоры.
Размеры буханыча посмотрел - высота 2100, это ровно высота потолка в гараже, не говоря уже о том, что ворота ещё ниже. А как начинаешь думать о perestroyka гаража, худо становится

все слова с приставкой ПЕРЕ в России надо запретить.
перее..л, перее..л, перевернулся, перетра...лся, перепил...

тайоту бери, это патриотично.

Вот вот... я тоже с этим столкнулся, когда купил автобус с высотой 2 метра, а гараж тоже был 6*4 и ворота 2 метра...пришлось поднимать крышу.... неделю отрезал болгаркой по периметру, потом поднял на 40 см - теперь автобус заходит на ура!

Гидр, Доминго тоже ничего вариант, если сзади всё выкинуть, спать будет вполне удобно. Вот только двигатель слабоват......только что вернулся из Москвы, я пытался тут писать, как всегда не сохраняя, всё слетает, а писать заново мне было лениво...В двух словах - взамен погибшего Ноаха надо было взять что-нибудь джипообразное, уложившись рублей в семьсот. Дома ничего достойного не нашлось, попалась одна Гранд Витара 2009, начали в Гаи её оформлять, а на ней мотор с угнанной машины оказался...Арестовали и на экспертизу отправили. Вот поэтому в Москву и рванули...Выбирали варианты Х-Трейл 2006-2012 гг., Аутлэндер тех же лет, ну и чего-нибудь похожее. Смотрели только по салонам, купить у частника - та ещё морока, создалось впечатление, что у москвичей продажа машины - дело не срочное и необязательное, ну, типа, как поздравить с 8 Марта бабушку своей бывшей, по крайней мере так это по телефону звучало, стоит машина во дворе, ну и пусть дальше стоит, ржавеет...Под конец рассматривали уже и Паджеро, чуть было не купили Крузака 2001 года, состояние для его лет очень хорошее, остановил только его мотор - 4,7 литра бензин. На нём только вокруг заправки и кататься...В конечном итоге взяли Ситроена 4007, 2,4 бензин, практически тот же Аутлендер, собирается в Японии, только салон побогаче. Просили за него 729, сбили до 683-х...Владелец один, женщина, и машина даже не московская, разбирался только салон, делали шумку и звук, штатные динамики выкинули, стоит серьёзный такой усилок и саб на 14 дюймов, долбит нормально, Руслан бы оценил...На потолке телевизор с DVD воткнули, стал как родной, пришлось салонным передним светом пожертвовать, и в зеркало плохо видно, если высоко сидеть...Отъехали от салона вчера в 16.00, гнали всю ночь, утром уже дома чай пили. Дорога отвратная, снегопад, дождь и ВОСЕМЬ платных участков до Воронежа, всю наличку из карманов высосали...

...Заводили-заводили мы одну замёрзшую машинку... Сушили-сушили свечи... Отключали-отключали форсунки... Крутили-крутили... Опять сушили-сушили... Крутили-крутили... И вдруг...

БАБАХ!!!



Завыли сигналки в соседних дворах.

А у нас теперь вот такой глушитель:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Теперь будем знать, что и так бывает. Глушак из жести, отремонтировать можно только обвернув листом тонкого металла и заварив. По-моему, легче с разборки целый стырить.

дешевле русский купить и вварить.
украл-выпил в тюрьму... ) романтика

было такое на уазике. Бадабум хороший получился. Главное неожиданно

dissector, отечественные все длинные, не влезут. Я себе на Саньку кое-как вместил Волговский, и то после этого оказалось, что вместил только потому, что был снят стабилизатор, теперь он уже обратно не лезет - упирается в корпус глушака.

Barma, неожиданно - это не то слово. Я думал война началась.

В моей жизни тоже такое было, рванул глушитель на Лаурели, то ли крышка трамблёра, то ли бегунок были виноваты, уже не помню...

Машина между двух рядов здоровенных ангаров стояла, стены звук многократно усилили. Я в это время в боксе находился, первая мысль - взорвалась газовая бочка на соседней заправке.

С машиной двое ковырялись, мастер у открытого капота, и ученик в машине сидел, стартер крутил. Подбегаем, мастер в ступоре, ничего не слышит, а ученик сидит в машине и так ехидно хихикает...Все подумали что он с ума сошёл, он-то и раньше не совсем адекватный был, любил с разными веществами экспериментировать, я почему-то сразу фильм вспомнил - "Пёс Барбос и необычайный кросс", то место, где Никулина(Балбеса) после взрыва динамита на тачке связанного везут, а он так же хихикает...

Всё просто оказалось, ученик увидел, как стая собак, которых сторожа прикармливали, после взрыва ориентацию потеряли, метались между боксами, причём мелкие шавки сразу в нужную сторону рванули, значительно опередив своих более крупных собратьев...Вот с этого он и смеялся...

...глушитель мы прям на машине заварили, на яме, судя по следам сварки на нём, для него этот бабах не первый был, мастер к вечеру слух восстановил, а ученик, как был немножко с прибабахом, так и остался...

HUNTER23, ржал в голос

а то я тебе не рассказывал, как себе глушак взорвал

Faust, не помню такого

Ярослав привет, а подскажи Ниссан пульсар кузов fn 15, мотор ga 15 de, 97 год, ситуация такая что хавает он ровно 20 литров на сотню, есть ли у него какая само диагностика ? Фокус ещё в том что у него с проводкой под капотом что то страшное творится, вот хочу всю косу расшить и по проводу проверить, но для начала хотелось бы попробовать диагностику запустить. Мотор работает идеально, единственное периодически на горячую очень тяжело заводится. И нет ли у тебя полной электросхемы этой машины?

Engine, самодиагностика есть, делается скрепкой между контактами CHK и IGN в диагностическом разъёме. Если не страшит английский язык, то - Engine Control System вот:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Там и общая э/схема движка.

Если на горячую тяжело заводится - скорее всего просекают форсунки. У нас на GA15 рейку можно вынуть целиком, не отсоединяя от топливной магистрали и от косы. Т.е. её можно перевернуть соплами вверх и пару раз включив зажигание для отработки топливного насоса посмотреть глазами что происходит с форсунками. У меня видно, что они льют топливо. Происходит обогащение, в коллектор накапывает бензин и поэтому туго заводится на горячую.

Кинул тебе в личку т/ф, если что можно попробовать моим компом подсоединиться.

Гидр, ты бы хоть каких-нибудь свежих новостей написал, а то я тут сижу в командировке в Тамани, скучно по вечерам. Строим грузовой терминал, точнее, укрепляем фундаменты, бурим скважины под сваи. Зарплату пообещали нереальную, раза в три больше моей, вот и поехал...Обещали на месяц всего, но чувствую , сидеть мне тут до победного конца...
23-го что-то у меня руль туго стал работать, ну всё, думаю, хана очередной рейке, тем более, масло слишком часто доливать начал. Открыл капот, смотрю - течёт из под флянца на бачок, ну чему там течь?...Полез рукой, а оба болта отпущены...Это что, я когда полгода назад с насосом ковырялся, не затянул их?...Вот не знаю у кого как, а у меня большинство бед от собственного раздолбайства...
Ситроен, пригнанный из Москвы, поставили на учёт, даже номер блатной достался - 456. Ничего так бегает, я его успел в гОвна загнать, на двух мостах бодренько вылез...Ну там лапти сейчас 245/18...

...эта 8-я Винда нифига не понимает жирного шрифта...
...Чтобы в командировке не было скучно, собрал весь хлам по дому, материнки, планшет, которым не пользуюсь, останки ноута(было всё, кроме корпуса) и сменял весь этот хлам на свежий ноут. Хозяин его на разборку сдал, перестал включаться, "мастера" ему объявили о сдохшей материнке, а делов-то было, батарейка села, цена вопроса 60 рублей...Честно говоря, на батарейку я бы и сам не подумал. у меня она ассоциируется только с датой...Мой бывший начальник цеха, по телеателье, с поломкой разобрался, теперь у него очередная куча всякого хлама, а у меня - свежий ноутбук...

HUNTER23, да новостей особых нет, зима доконала, бодрость духа не та... поэтому занимаюсь мелочами: в Блюбе лобовое и заднее стёкла проклеил-промазал силиконовым герметиком, ибо по дождям летом текло в салон, попытался отрепетировать стеклоподъёмники - всё вылизал, один хрен вяло стёкла поднимают...

А! Сделал грохочущие петли капота Снял, на наковальню, по штифту хрясь кувалдой - новая петля

Но это мелочи, серьёзного пока ничего нет, однако буквально на днях есть планы о новом железном питомце Но это тсссс...

Фух! Стал Субароводом!!!

Теперь если кто скажет, что Субару не валит - ответом получит в челюсть

В Субаре три цилиндра, она двоит, не заводится, зато 100%, рама, люк в пол-крыши, фултайм, кассеты Круга в бардачке, на пороги лучше не смотреть, а в целом прикольный квадроцикл с крышей для вылазок на природу! Скоро будут фоткиииии

доминго что ли? он же не едэт

поздравляю с приобретением!

*побежал в магазин за шильдиком "STI" *

понастроят жЫпов и ходят важные

ключевое слово в твоей фразе - "ходят"
Ярик, ждем описания, отчетов о ремонте и последующих поездках

Да! Давай фотку!

Привидение с мотором занимает всего пол-гаража и почти полностью влезает в кадр. А внутри - вполне просторно, ну во всяком случае для меня!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Сегодня эта промёршая шелезяка крепко остудила мне интерьер, а по прогнозу погоды с завтрева начнётся потепление, днём всего -8, значит работа закипит.

Из основных проблем: по причине однократного залива туда авиабензина подгорел (прогорел?) выпускной клапан, поэтому надо снять ГБЦ, попытаться притереть и временно посадить обратно. Не завелась она сегодня ещё и по причине отсутствия бензина в карбе. Либо в баке нет (указатель врёт), либо насосу кирдык, но это всё дела решаемые...

Забыл добавить: с машиной отдают вагон запчастей от движка до стёкол, поэтому какой-то там прогоревший клапан не пугает вааще

Ну чо...Нормальный аппарат...Мне на таком на рыбалку доводилось ездить...Ничего так на двух мостах по грязи шлифует...Вот по трассе на нём страшно было - постоянно казалось что он вот-вот перевернётся...Больно уж узкий...Родная резина там на 12" была, а у нас на 14"...А, дома ещё пара колёс его родных лежит...
...товарищу такой отдали за пять тыщ, мотор родной стуканул, впридачу дали ещё один вместе с коробкой, но он, как оказалось, с другой модели, к тому же впрысковый, и коробка по размерам не подошла...Я его перекупить хотел, чисто под сарай, но друг где-то под Краснодаром нашёл такой же в морду битый...Собрали...На рыбалку ездили...

а у него мотор - че в зопе что ли?


я понял как его сконструировали - запорожцу в выхлопную дунули)))))))))))

поэтому и на козла встает (всм на задние колеса, а не то что вы подумали)

Faust, мотор в заднице, расположен поперёк, лежит на боку Задний бампер откидывается, и доступ получается весьма всесторонний, не только из люка, причём только оттуда, к примеру, заливается масло

Управление - газ, сцепление - тросиками через всё днище И по ходу радиатор где-то в передней части с трубами под дном...

Фуллтайм имеет переключатель на торпеде с двумя режимами NORMAL и SNOW, я пробовал по картинкам в каталоге понять как оно устроено - не понял ничего...

Сегодня сдеру ГБЦ, посмотрим что там внутри...

Поздравляю со сбывшейся мечтой.

Мануалы, правда основной на немеческом и похоже ты его уже скачал, но всё же - http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Libero/





Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Если я правильно помню это кнопка блокировки межосевого дифа





P.S.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

За сколько взял то?? Кассеты Круга не выбрасывай....первыйнах на них)))
ДВС литровый или 1,2???? если что, у меня кое-что от литрового есть.
по ходу дела автомат???

Да, еще извращенцы есть? Давайте поднимем того, что на Транспортной стоит. но он без ДВС вообще((( и устроим показную выставку машин-улыбкувызывающих))))

свинной грипп чтоле ?

Олег 1, почти за цену двигателя во Владике 1,2 литра у меня, механика. Прокладка ГБЦ есть? У 1,0 и 1,2 по каталогу они одинаковые.

Содрал ГБЦ. Прогорела прокладка:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Это вид блока:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вот что бывает, когда экономят на сальниках клапанов:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нагар уже тупо мешал клапанам закрываться. Ещё немного и действительно бы подгорать начали.
Распредвалу писец:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Варианты действий. Вариант 1: быстренько с Владика привезти китайскую прокладку КР и маслосъёмники (желательно оригинал), собрать и до лета поездить, а там посмотреть. Вариант 2: раскидывать движок полностью, смотреть что там со вкладышами (хозяин типа менял), кольцами (тоже типа менял), цепью привода балансирвала и маслонасоса (если цепи внезапно придёт кирдык - это означает мгновенную смерть мотора).

Сижу думаю.

2

Судя по распредвалу и цена на зачасти, имхо, вариант 1 + перспективы покупки контрактного ДВС.

режим, когда машина трогается со второй передачи, и очень медленно, как бы газ не давил.... (только не знаю какие шаманские действия нужны помимо нажатия кнопки, толь что б машина в гору стояла, толь что б селектор был обязательно в положении 2, может еще чего или наоборот ничего), на автомате так, на палке сложно предположить зачем она

Shiko, сначала посмотрим, что там в запчастях отдают, обещали 2 движка.

====
По поводу фулл-тайма. В каталоге рядом нарисованы картинки для парт-тайма и фулл-тайма. Отличаются они только размерами корпусов раздаток и их начинками. Это говорит о том, что обе системы конструктивно берут момент с дифференциала, и никакого межосевого диффа там нет. Вискомуфты тоже нет. И всё-таки в фулл-таймовой раздатке куча лишних шестерёнок. Начинка раздатки фулл-тайма выглядит так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Муфты свободного хода - штука в технике распространённая. Внутрянкой муфты сидят на "выходном малу", а наружней частью - в большой круглой штуковине. Круглая штука явно связана со "входным валом" через трёхлапую штуку. Она (круглая) имеет посередине паз, куда явно входит вилка переключения (красной стрелкой показано).

Логично предположить, что в режиме NORMAL круглая муфта цепляет только одну, первую, муфту свободного хода. Она "замыкается", когда передние колёса пытаются крутиться медленее, чем задние, и не даёт им это делать. А при движении в повороте передние колёса идут по колее бОльшего радиуса, крутятся быстрее, и муфта "размыкается" - у колёс свободный ход. Не совсем честно, но довольно хитро

В режиме SNOW, по-видимому, замыкаются обе муфты и происходит полная блокировка а-ля парт-тайм.

Также, по-видимому, раздатка может отключаться вообще по той же системе, что и парт-тайм, к этому вопросу уже другая картинка, не эта: механизм включения расположен ещё до "входного вала".

33242 это случайно не вискомуфта?

http://forums.drom.ru/subaru/t1151602510.html

Там если перевозить кучу запчастей надо,ты позвони,в кузове на самосвалике перевезём.

Estonec, твой самосвалик с этим бусиком будет хорошо смотреться

23898, случайно нет. Вискомуфта в этом месте стоит на более свежих. У меня именно то, что на картинке.

Estonec, спасибо! постараюсь Санькой, не получится - позвоню.

П.С. Заказал прокладку КР за 450 р. и копеечные маслосъёмники Мусаши, с Владика должно быстро долететь. Соберу наскоряк, чтобы на ходу было, поезжу оценю какие есть проблемы, определюсь в целом по машине, да и спешки уже не будет с з/ч... а там и поглядим

Кузов целый?

Год какой?

dissector, кузов так себе, арки плохие, но он рамный, поэтому пофиг на кузов. Главное чтоб пыль не летела и вода не лилась.

Leda, 1988.